Поршень гільза компресора ОМ 366, ОМ 364 /Mercedes OM 366, OM 364

Опис Поршень гільза компресора ОМ 366, ОМ 364 /Mercedes OM 366, OM 364

Поршень гільза компресора ОМ 366, ОМ 364 / Mercedes OM 366, OM 364

Поршень гільза компресора двигуна Mercedes OM 366 відповідає за поворотно-поступальні рухи у силовому агрегаті автомобіля. Деталь має форму циліндра із зовнішньою та внутрішньою посадковою поверхнею. Вона бере участь у перетворенні енергії в ДВС, постійно піддаючись тертю під час роботи. Через певний проміжок часу вузол зношується та потребує заміни.

Коли потрібна заміна

Купити новий поршень з гільзою компресора ОМ 366 потрібно після того, як зношування такого вузла досягне максимальної межі, в результаті чого утворюється зазор, розмір якого становить приблизно 0,5% від діаметра самої гільзи.

Якщо зазор не досягнув встановленої межі, замінити таку деталь доведеться за наявності наступних типів зношування:

• поява подряпин та тріщин на днище гільзи в районі жарового поясу внаслідок порушень у ході згоряння суміші з палива та повітря;
• деформація та зношування канавок, в які встановлюються поршневі кільця;
• коли забиваються дренажні доріжки.

Для вимірювання розміру зазору необхідно проводити виміри в різних частинах гільзи за допомогою щупа.

Як вибрати нові поршень гільзу для Mercedes?

Щоб замовити новий поршень компресора ОМ 364, слід орієнтуватися на розміри нижньої частини такої деталі. Сама гільза повинна мати конусну форму, що розширюється у її нижній частині. Дані розміру такої деталі по всій її довжині мають різні розмірні дані.

Виробник зазвичай вказує на нижній стороні поршня діаметр циліндра в районі поршневих кілець. При виборі нової гільзи необхідно враховувати максимальний розмір діаметра в районі спідниці.

У нашому каталозі представлені гільзи для двигунів Мерседес різних моделей. Ми пропонуємо якісні запчастини перевірених виробників за вигідними цінами.

Купівля такої деталі в нашому інтернет-магазині дозволить відновити робочі характеристики двигуна Mercedes та позбавить дорогого ремонту силового агрегату.